Chacun d’entre nous néglige l’entretien de base lorsqu’il s’agit de conduire des trottinettes électriques, mais il est important non seulement pour la sécurité (la vôtre et celle des autres autour de vous) mais aussi pour tirer la meilleure partie de votre trottinette en termes de confort de conduite, d’autonomie et de performances. Quelque chose d’aussi simple que d’obtenir la bonne pression de vos pneus peut faire toute la différence.
En quoi est-ce important ?
La pression des pneus affecte à la fois les performances et la durée de vie des pneus. Ils affecteront également la gamme des trottinettes, la maniabilité et les performances de freinage. Faire rouler le pneu à la bonne pression réduira la résistance au roulement. Si vous conduisez votre trottinette quelques fois par semaine, nous vous recommandons de vérifier la pression de vos pneus tous les week-ends, cela ne prend que quelques minutes.
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Est-ce que ça m’affecte ?
Cela vous affectera si vous conduisez une trottinette avec des pneus pneumatiques tels que les M365 et M365 Pro de Xiaomi, ou le pneu arrière du L8F d’InMotion. Vous vous demandez si votre trottinette est équipée de pneus pneumatiques (gonflés à l’air) ? Il y aura un peu de « descente » dans la surface lorsqu’elle est poussée fort, l’autre signe révélateur étant une tige de valve de gonflage qui sort de la jante de la roue.
Quelle pression dois-je exécuter ?
Alors que les fabricants recommanderont certaines pressions de pneus, l’optimum dépendra du poids du cycliste. En règle générale, les cyclistes plus lourds devraient opter pour une pression de pneu plus élevée pour compenser. Cette augmentation devrait être fractionnée, car malgré leur petite surface de contact, les pneus de trottinettes sont relativement larges avec un volume d’air raisonnable, annulant les pressions extrêmes.
Un avantage supplémentaire est que la sensibilité d’un pneu aux crevaisons est plus faible avec des pressions plus élevées. En effet, dans les cas graves, une pression trop basse peut entraîner un coincement de la chambre à air entre le talon du pneu et la jante du pneu, entraînant un pincement à plat.
Pour les pneus du M365, un message sur le forum de Xiaomi affirme que la société a effectué des tests en laboratoire sur 2 mois, testant les roues sur une variété de surfaces. Les ingénieurs auraient trouvé à certaines pressions avec certaines charges qu’il serait difficile de percer les pneus.
| Rider Weight (Kg) | Front Tyre (PSI) | Rear Tyre (PSI) |
| 50-70 | 35-40 | 40-50 |
| 70-90 | 40-45 | 45-55 |
| 90-100 | 45-50 | 50-60 |
À une charge de plus de 100 kg : il est recommandé de pomper jusqu’à 50-55 psi à l’avant et 60-65 psi à l’arrière, mais une conduite prudente est recommandée. Le risque de crevaison augmente avec la charge.
Bien que nos propres tests soient d’accord avec ces données, les utilisateurs doivent se rappeler que les pneus M365 8,5 x 2 pouces sont évalués pour un maximum de 50PSI (comme indiqué sur leurs flancs) et que l’utilisation du pneu au-delà est au risque de l’utilisateur final.
InMotion recommande de gonfler le pneu arrière du L8F (qui est évalué à 80 psi) à 22 psi, nous vous suggérons de rouler autour de 35 psi ou plus si vous êtes vers le haut de l’échelle de poids susmentionnée.
Nous conseillons également aux utilisateurs d’être conscients de la température ambiante, la pression des pneus augmente avec le frottement pendant l’utilisation, ainsi des valeurs plus élevées définies sur un pneu « froid » par la suite utilisé par une journée chaude augmenteront encore.
Mais cela n’aggravera-t-il pas le trajet?
Il n’y a pas de règles strictes pour la pression des pneus, tout dépend de la situation et nous cherchons à éduquer les cyclistes pour leur permettre de faire les bons choix. Les pneus peuvent sembler “plus durs” lorsqu’ils sont gonflés à des pressions plus élevées, mais lorsqu’ils fonctionnent dans leur fenêtre de conception, ils absorberont mieux les bosses de différentes tailles que lorsqu’ils sont sous-gonflés. Cependant, la surface de contact plus grande résultant d’une pression plus faible peut être utile sur un terrain accidenté ou humide, où elle peut augmenter le niveau d’adhérence. En conclusion, les pressions dépendent à la fois de l’équipement et des conditions.
De quoi ai-je besoin pour les vérifier et les gonfler ?
En raison des particularités de la conception des scooters, le gonflage des pneus n’est pas toujours simple. Le Xiaomi M365 et le InMotion L8F incluent des tubes d’extension de valve, si vous avez perdu le vôtre, nous avons une pièce de rechange universelle disponible. Les manomètres pour pneus sont disponibles à la vente dans la plupart des stations-service ou sur le site d’enchères préféré de tous pour seulement quelques euros.
Bien que vous puissiez utiliser des compresseurs, recherchez ceux qui sont compatibles avec les pneus de petit volume. Vous constaterez peut-être que les gonfleurs de pneus des stations-service ne s’étendent pas aux pressions auxquelles vous souhaitez gonfler le pneu. Au lieu de cela, nous vous recommandons d’utiliser une pompe de piste cyclable de bonne qualité, une compatible avec les valves de type Schrader qui dispose également d’un manomètre.
Comment gonfler mes pneus ?
Retirez le capuchon de la valve en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (la plupart utilisent les mêmes capuchons en plastique noir que vous verrez sur les roues de voiture). Prenez-le tuyau/adaptateur de rallonge de valve fourni avec votre trottinette et fixez-le à l’extrémité de la pompe. Si nécessaire, verrouillez le levier de la pompe vers le bas pour assurer l’étanchéité avant de visser l’adaptateur sur la valve nue. Pendant que vous le vissez, vous pouvez entendre un sifflement lorsque de l’air s’échappe, mais lorsque vous serrez l’adaptateur, cela s’arrête. Gonflez votre pneu légèrement au-dessus de la pression cible (pour atténuer le léger dégagement d’air lors du retrait de l’adaptateur) avant de dévisser la valve aussi rapidement que possible. Remettez le capuchon de la valve et le travail est terminé.
« Je crains toujours les crevaisons”
À juste titre, bien que la pression des pneus correcte puisse réduire le risque de crevaison, cela ne les empêchera pas. Si vous roulez régulièrement à travers des clous, du verre brisé ou des rochers pointus, vous voudrez peut-être envisager de remplacer les pneus par des pneus en caoutchouc solide ; Mais sachez que cela se fait souvent au détriment de l’autonomie et de la qualité de conduite.
Au lieu de cela, nous suggérons d’ajouter un produit d’étanchéité pour pneus tel que Weldtite aux pneus d’origine. Cette pâte épaisse est ajoutée via la valve et existe dans le pneu gonflé, prête à sortir et à durcir, remplissant tous les trous de perforation potentiels créés par des corps étrangers. Notez que les produits d’étanchéité pour pneus ajoutent de la masse au pneu et n’affecteront (que très légèrement) l’autonomie de la trottinette.
Chambres à air, pneus, boue, pièces de rechange, pompes et pièces Qu’il s’agisse d’une pompe, d’une rallonge de valve ou d’un produit d’étanchéité pour pneus, vous pouvez vous procurer l’équipement dont vous avez besoin dans notre boutique. N’oubliez pas de consulter nos autres articles pour plus de trucs, astuces, conseils et guides pour tirer le meilleur parti de votre trottinette électrique.
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